В России предложили сделать платным въезд в города

Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, позволяющий региональным и местным властям вводить платный въезд в определенные зоны городов.

За принятие проекта закона проголосовали 319 депутатов, против — 100, один человек воздержался. Всего в зале присутствовало 420 парламентариев. 

По замыслу правительства, документ должен способствовать более эффективному передвижению по дорогам и повышению безопасности движения.

Эксперты считают, что в случае вступления в силу новых правил, въезд в Москву может стать платным в определенные дни или время суток.

Отмечается, что основная задача законопроекта — установить единые правила в сфере организации дорожного движения, прав и обязанностей субъектов, обеспечивающих это движение. Кроме того, необходимо четко определить и разграничить полномочия федеральных, региональных и местных властей в этом вопросе. 

Авторы уточняют, что в России сейчас нет единого закона, регулирующего транспортное развитие территорий и организацию дорожного движения.

"Законопроект создает правовую основу для обеспечения бесперебойного движения по дорогам транспортных и пешеходных потоков и минимизации потерь времени при движении. С этой целью вводится учет основных параметров, которым должно соответствовать дорожное движение, определяются условия размещения на дорогах объектов и сооружений, устанавливаются требования к парковкам и дополнительные критерии введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств", — говорится в заключении комитета по транспорту.

Проект подвергся критике как со стороны общественности, так и со стороны депутатов оппозиционных фракций Госдумы. Зампред фракции "Справедливая Россия" Олег Нилов заявил, что фракция намерена оспаривать законопроект в суде в случае его принятия. 

Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев считает, что законопроект нуждается в доработке. Он отмечает, что платный проезд может быть введен только в крупных городах по решению субъекта федерации, а не органа местного самоуправления. Кроме того, такое решение должно приниматься при условии наличия утвержденной комплексной транспортной системы развития города.

Источник: ria.ru